Схема датчиков на ауди а6 с5 1.9тди

Няма модел и марка с която може да се сравни който каквото и да ви обяснява. За тези 6 години съм сменил както следва: малко радиаторче на парно, предни шарнири, предни външни накрайници, тампон на двигател, съединител-комплект, задни амортисори, предни и задни лагери, гумички на клапаните. Остановился, завожу с ключа и так может несколько раз, а может и неделю без проблем ездить.В чём причина. Благодаря Ви отново. леле»… и дискове, 2 носача, водна помпа и ангренаж и … » — ами това което си сменил никак не е малко! За малко повече км съм сменил САМО тампони по предното окачване и накладки.

Ако ще се справи със задачата купувай, ако ли не смени майстора. Дори да се подмени единия, съвсем скоро следва и другия. Вот и подумал что клапан выпускной сгорел. С выкручеными свечами движка мотает четко и без заеданий. Влязох в българските портали за коли за да видя нещо подобно.
Авто нормально нагревается до 90 и держит температуру. Просто при попытке запуска после установки форсунок слышен ритмичный (из одного цилиндра) глухой звук проникающего воздуха в глушитель. Бензина е супер тих. На място и при постоянао подържана скорост само по това че светяти таблото можеш да разбереш че работи.Само при ускорение се чува слабо турбото.

Похожие записи: